作家查验搜集发明○，2023年大同邦资仍旧控股中航货运95%的股份，也即是说不知何时大同黎民仍旧把素来中航工业的股份也买到了己方手中。况且确实有大同航空挂牌出售中航货运的音尘○▲，让与代价4.75亿元——素来大同黎民为了更好地筹备这个物业，还分外创造了一个“大同航空”○▲。

　　中航货运当时从厦门航空引进了两架退伍757-200客机，也即是B-2848和B-2849号。B-2848号大约正在2017年头已毕改装，当年秋季进入运营，2018年6月停飞，赓续了9个月驾驭；B-2849大约于2017年末已毕改装，但宛若没有贸易航行，搜集上未留下任何运营时的照片。

　　大同黎民的抱负是好的，但一家航空公司这么众年很少航行我邦机密航空公司将再转手网友：行将就木的飞机恐无人接办！！，惟恐没啥收入。两架757现正在机龄已近30年，属于行将就木。航空公司是投资极大的物业，任性一个烂穴洞都上百万元，服从平常的贸易头脑，估量很难找到下家○。

　　2018年中航货运资金困苦之际，大同黎民伸出了援助之手。2018年末大同邦资入主中航货运，飞友传说这家公司从此由“大同煤老板”与“中航工业”联合具有○○。有了煤老板的撑持，中航货运的飞机该当不妨常常睹到了。

　　适得其反○，B-2848和B-2849照样正在厦门机场的角落里停着，根本上不飞▲▲。不单如斯○，2019年中航货运还引进了一个罕有种类——“新舟600F货机”○。这是环球孤品○，代外着中邦邦产货机的新生机我邦机密航空公司将再转手网友：行将就木的飞机恐无人接办！。，寰宇飞友都生机能拍到它▲○我邦机密航空公司将再转手网友。但它宛若也一向不飞：行将就木的飞机恐无人接办！，自后连究竟正在哪儿也不知晓了。

　　凭据搜集材料，奥秘的中航货运由速乐航空与广州和北京资金联手开创○。速乐航空当时正在中航工业旗下▲▲，以是公司的名字极其大气，叫做“中航货运”○▲。但中航货运2017年正式开业之后仅几个月就停飞了，据称是由于资金亏空。

　　B-2848号正在2023年1月18日收复测试航行，厦门飞友整体出动赶赴睹证▲○。自后它大约正在2023年3月份再次运营。但B-2849从来没有动态。比来有音尘说大同方面绸缪沽清股份，不念再不停为它输血了▲▲。

　　飞友音尘，现由“大同煤老板”控股的中航货运航空公司（China Air Cargo）不妨又要转手○○。这家只要三架飞机的航空公司创造于2015年○，但十年来简直没有正经运营过。因为三架飞机很少上天，拍到或睹到过它家飞机的人百里挑一，被称为“最奥秘航空”▲。

　　飞机从来不飞当然赚不到钱，飞友间撒播许众音尘，正在此不宜撒播。总之2023年中航货运又飞了一段时候○○，照样由B-2848号继承；B-2849和那架连注册号都不知晓的“稀世孤品”○▲，已经睹不到○。